Ինչու է NASA- ն մատակարարում ISS- ի մատակարարման պարտականությունները 3 տարբեր ընկերությունների

Հինգշաբթի օրը NASA- ն վերջապես հայտարարեց, թե տիեզերական թռիչքների որ մասնավոր ընկերությունները պատրաստվում են միլիարդավոր արժողությամբ պայմանագրեր կնքել `գործակալության վերամատակարարման ծառայությունները կարգավորելու համար` միջազգային տիեզերակայանի անձնակազմին `SpaceX, Orbital ATK և Սիեռա Նեվադա:



Անսովոր էր, չնայած ոչ մեծ անակնկալ, տեսնել, որ NASA- ն պայմանագրեր է տվել առաջին երկուսին: SpaceX- ը և Orbital ATK- ն արդեն շնորհվել են գործակալության Առևտրի վերամատակարարման ծառայությունների (CRS) պայմանագրերի առաջին փուլի մասին դեռ 2008 թ.-ին: Այդ թռիչքները շարունակվում են 2012 թվականից:

Բայց միշտ չէ, որ գեղեցիկ է եղել: Երկու ընկերություններն էլ բախվել են տարբեր տեսակի խնդիրների, ոմանք նույնիսկ ավարտվում են պայթուցիկ ձախողում (բառացիորեն): Եվ այդ աղետները պատճառ են դարձել, որ ISS- ի անձնակազմը մի փոքր ավելի զգուշանա, թե ինչպես է օգտագործվում իր պաշարները, ինչպես նաև կասեցրեց որոշ գիտական ​​ուսումնասիրությունների առաջընթացը:



Ըստ ամենայնի, NASA- ն զերծ մնաց այդ իրադարձություններից, որպեսզի խուսափի երկու ընկերությունների հետ գործընկերության վերսկսումից: (Դա օգնեց, որ դեկտեմբերի վերջին շրջանի մեկնարկներն անցան առանց որևէ հարվածների):



Բայց քչերն էին ակնկալում, որ ՆԱՍԱ-ն նաև Սիեռա Նեվադան մտցնի CRS ծալք: Վատ մի՛ զգացեք, եթե երբեք չեք լսել ընկերության մասին. Այն դեռ իր անվան համար մեծ հաջողություններ չունի: Դեռևս դրա աշխատանքն արժանի է ճանաչման. Սիեռա Նեվադան աշխատում է ուղեծրային տիեզերական ինքնաթիռի վրա Dream Chaser , արձակվել Atlas V հրթիռով, իսկ հետո հորիզոնական վայրէջք կատարել թռիչքուղու վրա, ճիշտ այնպես, ինչպես դա արեցին տիեզերական ապարատները:

Փաստորեն, Dream Chaser- ը հիմնականում նայում է տիեզերանավի նորացված տարբերակի նման, միայն ավելի փոքր.

Dream Chaser- ը միակ վերամատակարարման տիեզերանավն է, որը կարող է բազմակի օգտագործվել: SpaceX’s Dragon Արհեստը կարող է վերածնել բազմակի օգտագործման պարկուճ ՝ իրերը Երկիր հասցնելու համար, բայց նավն ինքնին դեռ այրվում է Երկրի մթնոլորտ վերամեկնվելուց հետո: Իսկ Orbital’s Cygnus նավը պարզապես մեկ արած գործ է, որը նույնպես ոչնչացնում է իրեն հետդարձի ճանապարհին:



Ինչու է NASA- ն տարածել հարստությունը.

Եվ ի՞նչ է կատարվում այստեղ: Ինչու՞ NASA- ն որոշեց հարստությունը տարածել երեք ընկերությունների միջև, որոնցից երկուսը բազմակի աղետներ են ունեցել, և մեկը չունի նախկին փորձ ISS մատակարարելու հարցում - պարզապես իր կարիքները մեկական ամենահուսալի ընկերության վրա թափելու փոխարեն: Հաշվի առնելով պոտենցիալ $ 14 միլիարդ դոլար, սա մի փոքր շատ ռիսկային չէ՞:

Պատասխանը կարելի է քաղել Aerospace Safety Advisory Panel (ASAP) - ից 2015 թ , Ավելի քան 32 էջ, ASAP- ը լավ գնահատում է NASA- ի գործունեության տարբեր մասերը, բայց ISS- ի վրա աշխատելու վերաբերյալ զեկույցում նշվում է, որ բեռների գործարկման վերջին ձախողումները ամրապնդում են այն փաստը, որ տիեզերական պայքարը վտանգավոր է և ունի շոշափելի բնորոշ ռիսկեր, որոնք պետք է լուրջ ընդունվել և պլանավորվել մանրակրկիտ կերպով, եթե առաքելության հաջողության հավանականությունը առավելագույնի հասցվի:

Ամենակարևորը, սակայն, զեկույցում նշվում է, որ այդ անհաջողությունները ցույց են տալիս ունենալու կարևորությունը բազմակի գործարկման մեթոդներ ուղեծրին մեր անձնակազմին լոգիստիկորեն աջակցելու համար:



Երեք տարբեր արձակող սարքերի համակարգերի աննախադեպ կորուստը ամրապնդում է, թե որքան դժվար է տիեզերական պայքարը և ընդգծում ինչպես բազմակի արձակման համակարգեր ունենալու անհրաժեշտությունը, այնպես էլ նյութատեխնիկական պլանավորման մեղքը հանդուրժելու անհրաժեշտությունը:

Հատուկ այդ մեջբերման վերաբերյալ երկու մեծ հաճույք: Առաջինն այն է, որ ձեռքի տակ ունենալով բազմաթիվ համակարգեր, NASA- ն ընտրություն է տալիս և հնարավորություն է տալիս ինքնուրույն որոշելու, թե որ համակարգը կարող է բավարարել որոշակի առաքելության իր կարիքները:

Երկրորդն այն է, որ ծրագրերը պետք է ապահովեն մեղքի հանդուրժողականության որոշակի աստիճան. Ամեն ինչ կարգին է, եթե ինչ-որ բան սխալ է գնում: ՆԱՍԱ-ն պետք է իմանա, որ չկրակված առաքելությունները կարող են վատ ընթանալ, քանի որ դրանք մասնավոր ընկերություններ են, որոնք փորձում են անել այն գործերը, որոնք նախկինում ոչ մի կազմակերպություն չի արել: Նրանք զարգացնում են նոր տեխնոլոգիաներ և համակարգեր, որոնք նախկինում չեն օգտագործվել, և այդ պայմանագրերը պարզապես բիզնես մոդելի մաս չեն կազմում, դրանք այդ տեխնոլոգիաները փորձարկելու միջոց են: Բազմաթիվ ընկերություններ նշանակում են, եթե մի ընկերություն ձախողվի, մյուսը կարող է ստանձնել իր գործունեությունը:

Այլ կերպ ասած, ՆԱՍԱ-ն ձգտում է CRS- ի այս առաքելությունների ռիսկը տարածել կապալառուների շրջանում, որպեսզի մեկ աղետը հանկարծակի բանալին չնետի ամբողջ գործընթացին: Եթե ​​ՆԱՍԱ-ն իր բոլոր առևտրային տիեզերական ձվերը նետեր մեկ ընկերության զամբյուղի մեջ, ապա վթարը մեծ հարված կլիներ ISS- ի ինքն իրեն պահպանելու և իր աշխատանքը շարունակելու կարողությանը:

Բացի այդ, թվում է, թե ՆԱՍԱ-ն ցանկանում է խրախուսել տեխնոլոգիաների լայն զանգվածի աճը. Ոչ միայն հենակետային մեկ տեսակի արձակման համակարգը կամ տիեզերանավերը: Դա երկարաժամկետ հեռանկարում վճռական նշանակություն ունի մասնավոր տիեզերական թռիչքների համար, քանի որ ՆԱՍԱ-ն կկարողանա համագործակցել տարբեր ընկերությունների հետ, որոնք մասնագիտանում են շատ տարբեր տեսակի առաքելություններում ՝ անձնակազմով կամ առանց անձնակազմի: Ահա թե ինչու, գործակալության կարծիքով, արժե մեկ հարված տալ Սիեռա Նեվադայի նման նորեկին:

Theեկույցը գովերգում է նաև Orbital ATK- ի և SpaceX- ի արագ և մանրակրկիտ և թափանցիկ հետաքննությունը նրանց համապատասխան աղետների վերաբերյալ ՝ պնդելով, որ սա լավ նշան է, որ ընկերությունները լուրջ են վերաբերվում նման աղետներին և հնարավորինս ուշադիր աշխատում են սխալներից սովորելու համար: Երկու հետաքննությունների ընթացքում ընկերության ղեկավարները բավականին անկեղծորեն էին վերաբերվում իրենց եզրակացություններին և ցանկանում էին դիմել ՆԱՍԱ-ի և Դաշնային ավիացիոն վարչության օգնությունն ու վերահսկողությունը:

Հաշվի առնելով, թե ինչ է պարունակում անվտանգության զեկույցը, հանկարծ բավականին ակնհայտ է, որ NASA- ն վերջում պատրաստվում էր ընտրել բոլոր երեք ընկերություններին: Դա լավագույն արդյունքն է ինչպես ՆԱՍԱ-ի, այնպես էլ տիեզերական թռիչքների առեւտրային արդյունաբերության համար: